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解剖学研究

要上硬菜?奇瑞新款瑞虎8Plus侧面解刨展示车现身

对于一台七座版的车型,最为看重的是什么?当然是空间利用率,随着北京车展的临近(当然能否顺利揭幕还有待进一步的消息),各家车企都开始相应的准备工作,而奇瑞基于老款瑞虎8开发而来的全新瑞虎8Plus版目前算是重头戏,起码在瑞虎系里的关注度是相当之高,而就在昨天一个视频曝光奇瑞正在准备车展展示车,展示的重点就是空间部分,很直接的将副驾驶一侧全部拉掉,由侧面展示整个车厢空间利用率。
由于视频是竖立拍摄,因此截图都是拼凑的,将就着看看,既然是搞展示车,那么后期应该会有官方高清图片出现(当然还有一个可能性不能排除在外,也许是为上市前的广告片所做,毕竟开头就提及了,北京车展还真不太好说能否顺利揭幕),注意整车侧面,几乎全部拉掉,而且是很整齐划一的拉掉,当然这明显是初期刚刚切割,后期预计还要做相应的美化处理,起码后轮眉裸露的部分有碍观瞻;其实这样的切割面积与多数对开门式的概念车思路很接近,就是想从侧面充分的展示整个三排座的空间布局和利用率,给消费者一个相当直观的视觉感受。
当然了现在可以提前看看一些座椅布局,虽说就是基于瑞虎8的空间布局而做,大致的空间利用率不会有太大的差别,要知道瑞虎8Plus版轴距并没有变化,依然是2.71米,这在三排座车型里真的不算大,甚至还有点小,但就这样通过优异的空间总布局,与一些轴距2.8到2.9米的车型不相上下,特别是第三排坐垫上翘,并且整个坐垫的长度不差,因此第三排虽说不如第二排那样阔绰的腿部空间,但是对于大腿的支撑力足够,长途状态不会太累,现在不少车型的第三排几乎是卷腿而坐,像瑞虎8/8Plus这样自然摆放的并不太多。
第二排与第一排就没有太多介绍的必要了,相比现款瑞虎8,Plus版仅仅是座椅面有所变化,空间利用率方面也是一样的,当然副仪表台出现了明显的变化,起码可以看到电子档杆是中置式设计,这部分必须提及的主因目前出现了两种内饰方案,此次作为解刨展示车的是早期出现的版本。
整个内饰风格与星途LX基本一致,特别是双联屏设计完全一致,估计屏幕本身也与星途LX通用,但是前期实车谍照和专利申报图中确实出现了第二种方案,之前做过详细的介绍,与现款瑞虎8的内饰基本相同,仅仅是中控装饰面板细节有所调整,此外副仪表台却是最新版本的。
而最新拍摄到的瑞虎8轻度伪装谍照中也能看到双联屏背板出现(上图红圈内),这就颇为奇怪了,很有可能真的是两种内饰方案都有,还有一种可能性,就是1.5T+48V版本是老瑞虎8内饰轮廓,1.6TGDI版是星途LX的版本,当然最好的结果就是两种内饰可以凭借消费者个人喜好做出选择;既然现在解刨版曝光了,早期PPT上市规划图中提及的九月上市还真不排除在外,当然稳妥起见,还是耐心等待更多的官方信息为准。

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